Hot Hatchbacks

''Когда выпадает снег, Джереми отправляется в поездку на полноприводной раллийной Subaru. Что может пойти не так?''

За эти годы я успел заехать на машине в Анды на высоту 5 240 метров. Я также ездил к Северному Полюсу и по Африке, а на днях в рождественском спецвыпуске Top Gear вы увидели, как я еду на двухместном спорт-каре от из Ирака в Вифлеем через сирийскую пустыню.

Если вкратце, я множество раз доказывал, что машины могут делать вещи, которые намного превосходят любые ожидания их производителей. И тем не менее, на прошлой неделе, в середине того, что во всём остальном мире назвали бы лёгким снегопадом, я не смог доехать на полноприводном Subaru от центра Оксфорда до своего дома, т.е. где-то 29 километров.

Каждую зиму мы ухохатывались над всеми теми шотландцами, как попало скользящими по дорогам на своих «Макроверах», и недоумевали, как они умудряются устроить из этого такой бардак. Что ж, теперь это случилось со мной, и знаете что? Это не смешно.

Автобусы – это, конечно, проблема. Они не годятся для городов, для сельских дорог, на самом деле вообще ни для чего, и уж точно не для езды во время снегопадов. Одна из главных причин, по которой – как мне кажется – Канада продолжает функционировать после того, как выпадает снег, в том, что у канадцев просто нет привычки передвигаться по своим делам с помощью общественного транспорта.

Audi A1 1.4 TFSI Sport
"Это просто ещё одна какая-то машина. Продукт, который ты покупаешь в магазине, как масло."

Видимо, вышло так, что пока никто не обращал внимания, южнокитайские тигры почти вымерли, и теперь все спрашивают себя, какое бедное создание будет следующим на очереди. Что ж, думаю, если мы не подтянем пояса, это может быть человек.

Как вид мы чрезвычайно умны, когда нужно отреагировать на то, что уже произошло, но абсолютно бесполезны в плане подготовки самих себя к тому, что случится в будущем. Мы отреагировали на холодную войну, построив миллионы танков, которые нельзя использовать против армии, которая внезапно появляется из толпы, а потом исчезает снова. В море мы отреагировали на Фолкленды, решив, что нам необходимы авианосцы. Которые не очень-то полезны в окружённом сушей Афганистане. И точно таким же образом ты не сможешь использовать атомную подлодку против бунтующей молодёжи с пакетом удобрений в Уэст-Мидлендс.

Нам нужно думать не о той войне, в которой мы участвуем сейчас, и не о том, что нам для этого требуется, а о войне, которая станет для нас следующей.

Кто знает? Те же швейцары могут обнаглеть. Если бы они это сделали, нашим войскам понадобились бы шипованные ботинки и тёплые свитеры. Если бы я был у власти, я бы к этому подготовился.

При выборе нового автомобиля, вы заметите, что рынок кипит изобилием кузовов. В настоящее время основными конкурентами являются Седан и Хэтчбек, одновременно самые перспективные. Рост "недоджипов" также растет стремительными темпами, это и не внедорожник, но и не универсал. Непонятно, на что надеются покупатели...На рынках СНГ преимущественно седан, условия тому сложились еще со времен СССР. Но хэтчи догоняют по продажам, и вскоре, этими малютками будут забиты все улочки наших городов.
Безоговорочными плюсами в седанах является:
- Большой багажник;
- Отсутствие посторонних запахов/шума с багажного отделения;
- Меньший салон при зачастую большем месте для ног;
- За счет меньшего объема салона, быстрее прогрев;
- Лучшая аэродинамика, как следствие меньшее загрязнение заднего стекла;
- Однозначно большая солидность.

Плюсы хэтчбека в том, что:
- Более компактные размеры;
- Лучшая управляемость за счет отсутствие "хвоста";
- Быстрый доступ в багажное отделение, в поездке к примеру;
- Широкий проем в багажник;
- Любой хэтчбек смотрится как маленький спортсмен, из-за формы он смотрится дерзким и немного взвинченным ;

Mondeo – демпингуемый корейцами, превзойдённый в плане продаж BMW, и серьёзно теснимый гибридами ещё не мёртв. Он абсолютно бессмысленен, но также и довольно-таки хорош.

В антропологическом плане, у людей, живущих в месте, которое мы теперь должны называть развивающимся миром, на самом деле не было достаточно времени, чтобы познакомиться с автомобилем. Они где-то миллион лет сидели в поле, цокая друг другу и боясь всего подряд. А потом, очень быстро, начался полный бедлам. Пришли американцы и начали сбрасывать бомбы им на головы; у них появился новый президент, отрезавший им руки за улыбки; разгорелась большая война с теми, кого они никогда не видели; и в тот момент, когда они подумали, что жизнь просто не может быть более насыщенной, кто-то дал им велосипед.

К этому времени на дворе стоял 1994-й, и поскольку экономический рост уже распростёр свои питающие и обогащающие щупальца по всему земному шару, они обнаружили, что можно купить велосипед с мотором, и что у некоторых из этих моторизованных велосипедов четыре колеса. И догадайтесь, что было дальше. Так как теперь у них была работа бригадиров на фабрике кроссовок на окраинах города, они смогли позволить себе эту покупку. Горстку монет за Hyundai и всё.

В результате этого внезапного знакомства с персональной мобильностью 21 века, очень сложно объяснить мистеру Патавайо или мистеру Нг, что они не должны покупать корейскую машину, поскольку Mercedes умеет маскировать вибрации, вызванные деформацией блоков протектора, более убедительным способом.

А на пределе избыточной поворачиваемости BMW поймать легче, чем какой-нибудь недоделанный кусок стилистического нонсенса, сделанного человеком без ботинок в Джангл-Тауне, Малайзия.

Это в высшей степени странный автомобиль. Это Alfa. Так написано сзади. Но это абсолютно определённо не Alfa.

Это настоящее чудо, что у всех нас есть имена, потому что сейчас, когда можно назвать ребёнка любым набором букв из Scrabble, есть миллион вариантов, какое имя выбрать. Мун-Юнит. Шардоне. Сеникьере. Джанет. Годится абсолютно всё кроме разве что Адольфа.

И хотя я понимаю, что многие женщины беременеют во время посещения туалета в ночном клубе, большинство мамаш всё же делает это с мужем. А значит, в это непростое дело выбора имени вовелечены два человека. И ещё их родители. И друзья.

Ещё запутаннее это становится из-за того что очень сложно дать имя тому, чего на самом деле не существует. И даже если дождаться появления плода, в итоге всё равно получишь ребёнка, который, как я знаю по своему опыту, будет выглядеть в точности так же, как и любой другой ребёнок из всех, что когда-либо рождались на свет. Я удивлён, что никто из них не был назван «Бесполезным», «Раздражающим» или «Шумным ублюдком».

Самым приятным в Корфу было истинное удовольствие ездить по стране, где всем плевать, являетесь ли вы слепым, сумасшедшим или лошадью.

Не так давно я проехал мимо камеры контроля скорости и, как все приличные законопослушные люди, замедлился, чтобы не было вспышки. Но она была. И то же самое произошло и через несколько миль. Спидометр говорил, что я ехал 80 км/ч. Ограничение было 80 км/ч. Но она опять блеснула в мою сторону.

"Джереми рассуждает о том, стоит ли ставить массивные диски с низкопрофильными шинами, попутно тестируя BMW 5-Series."

Когда читаешь рецензию на пьесу, нужно понимать, что твоё мнение может существенно отличаться от высказанного критиком. В театре от вечера к вечеру может меняться огромное количество вещей. Главный актёр может быть расстроен по личным причинам. Это вообще может быть дублёр. Ты можешь сидеть рядом с человеком, неконтролируемо испускающим газы. У тебя может случиться сердечный приступ с летальным исходом.

Такая же история и с ресторанами. Эй-Эй Джилл может дать заведению пять звёзд, но в тот вечер, когда туда пришёл ты… кто знает. Может быть, один из работников кухни только что получил письменный выговор и, чтобы отплатить своему работодателю, решил облегчиться в суп.

Вы можете полагать, что с машинами всё обстоит несколько по-другому. Что поскольку они все сделаны роботами, у которых нет ни личных проблем, ни газов, ни представления о том, что такое «отплатить», автомобиль, купленный вами, будет идентичен автомобилю, описанному мной. Боюсь, однако, что это не тот случай.

Дело в том, что вы вполне можете решить оснастить свою машину большими дисками с низкопрофильными шинами, а я тестировал авто с обычными колёсами. Я вижу логику в вашем решении. Массивные диски и низкопрофильные шины всегда делают автомобили более привлекательными внешне. Но они полностью меняют все ощущения.

Возьмите Range Rover как самый очевидный пример. Если купить его с 19-дюймовыми дисками, он будет смотреться как слон, усевшийся на детскую коляску, но зато будет чрезвычайно комфортным. Если же взять диски диаметром 20 дюймов, выглядеть он будет намного лучше, но уже через несколько миль вытрясет из вас все внутренности.